雾天行车，这三个“坑”别踩！

2025年9月10日，陕西省宝鸡太白县桃川镇因雾天能见度低，两辆半挂车迎面相撞，一名驾驶员被困，腿部骨折。消防员及时救援，被困人员被转移至医院救治。

2024年10月24日，安徽省蚌埠市一高速两货车追尾，一人被困在驾驶室内。追尾车辆后车为一辆厢式货车，车头严重变形，驾驶员腿部被方向盘卡住，无法脱困。据前车司机描述，当时高速上突然起雾，自己减速行驶，后车突然追尾。

2024年5月25日，宁上高速福安方向西铭加水站附近一货车因为刹车失灵无法控制，且雾天视线较差导致撞向山坡。现场车辆严重变形，司机被困驾驶室主驾无法动弹。

许多驾驶人认为，开启远光灯能够提高照明效果，实际上这是极其危险的做法。

公安部道路交通安全研究中心介绍，在雾天开远光灯不仅无法改善前方视野，反而会在驾驶人面前形成一层白茫茫的光幕，使原来有限的可视距离进一步缩短。

雾天正确的开车灯做法是打开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。如果能见度非常低，还要开启危险报警闪光灯，谨慎驾驶。

目前，许多车辆装备了辅助驾驶系统，但雾天会导致辅助驾驶系统的视觉传感器识别受阻、激光雷达失效、毫米波雷达性能下降，给驾驶安全带来额外的不确定性。

市面上的辅助驾驶汽车用户手册中普遍明确标注，在能见度差、恶劣天气、浓雾、大雨、大雪、重霾等条件下，辅助驾驶系统的性能会受到影响，无法实现预期功能。

公安部道路交通安全研究中心介绍，对于辅助驾驶功能，应该遵循薄雾慎用、浓雾禁用的原则，无论何种天气条件下，驾驶人始终是行车安全的第一责任人，必须时刻保持对车辆的有效控制和对道路状况的充分感知。

我国《道路交通安全法实施条例》中规定，机动车在高速公路行驶时，当能见度小于200米，车速不得超过60公里/小时；当能见度小于100米，车速不得超过40公里/小时；当能见度小于50米，车速不得超过20公里/小时，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

在雾天开车不要随意变道超车，经过互通出入口或者其他车流密集的区域，要注意提前备刹车，谨防其他车辆突然并入，以免发生事故。